http://auto-day.com.uaНовости, тюнинг, авторынок, объявления. Продажа и покупка автомобилей.AUTO-DAYruauto-day@meta.ua (AUTO-DAY)vdmitry81@mail.ru (Dmitry Guts)http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5044http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5044РАЛЛИ ШВЕЦИЯ – 9-12 февраля 2012 года Второй этап Мирового Чемпионата по ралли 2012 Второй этап Мирового Чемпионата по ралли в 2012 переносит все команды в Скандинавию.  Шестидесятые по счету гонки Ралли Швеция – один из самых протяженных этапов длиною 1 842,60 километров (349,16 км спецучастков и 1 493,44 км дорожных участков). Обледенелая и заснеженная трасса требует от участников использования специальных шин – MICHELIN X-Ice North, оснащенных 380 шипами  с высотой выступа шипа 7,0 мм. После проведения некоторых этапов в Ралли Монте-Карло на шипованных шинах MICHELIN Pilot Alpin, специально разработанных под открытие Чемпионата 2012, участники Ралли Швеция оснастят свои машины шинами MICHELIN X-Ice North. Ниже представлено сравнительное описание этих двух моделей шипованных шин MICHELIN, предназначенных для различных условий эксплуатации. МИШЛЕН ОТВЕЧАЕТ ПОТРЕБНОСТЯМ ПРОВЕДЕНИЯ РАЛЛИ НА СНЕЖНЫХ ЭТАПАХ В ШВЕЦИИ И ФРАНЦУЗСКИХ АЛЬПАХ В сотрудничестве с компанией CEERTA Мишлен предоставляет участникам Ралли Швеция  услуги по монтажу шин: 7 технических специалистов, 1 координатор и 1 менеджер будут работать в ходе этапа. Отдельно три технических специалиста будут выделены для  обслуживания партнёров компании Мишлен: команд CITROEN, FORD и MINI.  Пресс-служба компании Мишлен в России и СНГ: Крюкова Екатерина +7 495 258 09 26 доб. 0911http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5043http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5043ПРЕДИСЛОВИЕ Ник ШОРРОК Директор по автоспорту Группы Мишлен Спустя два месяца с момента окончания Ралли Уэльса (Великобритания) 2011 года мы снова вышли на старт в Ралли Монте- Карло, самого престижного этапа нового гоночного сезона и самого серьезного испытания этого года для пилотов и шин. После трех лет отсутствия эта классическая гонка вернулась в календарь WRC и открыла сезон, богатый на нововведения. За этой гонкой следует Ралли Швеция. За последнее время успели произойти определенные изменения в регламенте WRC. Прежде всего, количество шин, которое разрешено использовать на каждом этапе WRC, сократилось почти на 20%. Между тем, на гравийных этапах экипажам теперь разрешено использовать два типа шин. Данные изменения были вызваны стремлением МАФ определить роль автоспорта в создании условий для мобильности будущего. Во-вторых, компания Мишлен разработала и утвердила линейку новых, еще более долговечных шин, отличающихся улучшенными динамическими характеристиками по сравнению с шинами сезона 2011 года. Некоторые из этих шин были разработаны специально для Ралли Монте-Карло. В это же время, наши партнерские команды проявляют неизменную целеустремленность, совершенствуя свои автомобили и повышая эффективность организационной структуры. WRC 2012 приносит с собой массу изменений, и это красноречиво говорит о том, что все ключевые игроки этого вида спорта — от руководства до команд и шинных производителей — умеют извлекать уроки из предыдущих сезонов. И этот постоянный процесс совершенствования оказывает только положительное влияние на безопасность и динамические характеристики, а также демонстрирует зрителям нашу приверженность делу защиты окружающей среды. Разрабатывая новую линейку шин MICHELIN для участия в WRС 2012, наши инженеры смогли воспользоваться результатами анализа эксплуатационных характеристик наших прошлогодних моделей шин, который проводился на каждом этапе чемпионата 2011 года. Накопленный опыт в значительной степени помог обеспечить еще большую долговечность, прочность и конкурентоспособность нового поколения шин MICHELIN. Подход компании Мишлен к автоспорту идеально соответствует целям её исследований и разработок: все технологии, опробованные на этапах состязаний и гоночных треках, в дальнейшем способствуют повышению безопасности всех автовладельцев. В настоящее время идея Группы Мишлен о переносе инновационных технологий с гоночной трассы на дороги общего пользования получила дальнейшее развитие: впервые новая дорожная шина MICHELIN Pilot Alpin 4, которая будет представлена прессе в конце февраля, а запущена в производство во второй половине 2012 года, разрабатывалась одновременно со своим гоночным эквивалентом. В 2012 году Мишлен продолжит следовать своей стратегии участия в тех видах состязаний, которые отражают видение компании на автоспорт и развитие дорожного движения в будущем. В апреле меня сменит на посту Паскаль Куанон, который может смело рассчитывать на поддержку замечательной и полной энтузиазма команды, добившейся выдающихся результатов в 2011 году. WRC – Мишлен – пресс-кит | | «Когда дело касается динамических характеристик автомобиля и безопасности экипажа, шины играют решающую роль. Это то, чему Международная автомобильная федерация придает особое значение, и это объясняет, почему в регламенте соревнований шинам отводится такое важное место. Фактически, все то, что мы имеем в Чемпионате мира по ралли 2012 года, является плодами работы FIA в течение сезона 2011 года. Три новых правила в регламенте чемпионата, принятых Мировым советом по автоспорту, касаются шин, а именно: сокращение количества шин, разрешенного к применению на каждом этапе; возможность использовать два различных типа шин для гравийных ралли; а также запрет на смешивание гравийных и асфальтовых участков на одном этапе. Благодаря этим трем нововведениям FIA, Чемпионат мира по ралли станет более безопасным и экологичным. Уроки сезона 2011 помогли FIA выработать два метода повышения безопасности экипажей: возможность использования на гравийных участках двух различных типов шин (с мягкой и жесткой резиновыми смесями) – в 2011 году это применялось только на асфальтовых этапах — плюс запрет на смешивание гравийных и- асфальтовых участков на одном этапе. Последнее нововведение обеспечивает выполнение правила, предписывающего использовать для каждого типа покрытия соответствующие шины. Необходимость этих изменений стала очевидна для МАФ после конструктивного диалога с командами, экипажами и производителями шин для чемпионата. В соответствии с решением, принятым FIA в середине 2010 года, когда новые шинные правила WRC были впервые представлены на рассмотрение, количество шин, разрешенное к применению на каждом этапе чемпионата мира по ралли 2012 года, было сокращено почти на 20% по сравнению с прошлым сезоном. Фактически, гонщики первого и второго приоритетов теперь могут заменить до 5 шин за раз вместо 6, как в прошлом сезоне, плюс 5 шин дается им для шейкдауна. Правило, сподвигнувшее производителей раллийных шин на разработку технологий, повышающих долговечность их продукции, принесло двойную пользу, снизив вред, наносимый окружающей среде, и сократив расходы команд. Меры, предпринятые в 2012 году для повышения безопасности гоночных экипажей и защиты окружающей среды, демонстрируют не только чувство ответственностиFIA как руководящего органа мирового автоспорта, но и тот вклад в развитие дорожного движения, который способен сделать мировой автоспорт. Мишель МУТОН Менеджер чемпионата мира по ралли, FIA НОВЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В РЕГЛАМЕНТЕ WRC 2012, КАСАЮЩИЕСЯ ШИН WRC – Мишлен – пресс-кит | | ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ В ОБЛАСТИ ШИН В РЕГЛАМЕНТЕ WRC Жак МОРЕЛЛИ Руководитель направления раллийных гонок Группы Мишлен Данные правила очерчивают четкие рамки применения шин в Чемпионате мира по ралли, и в 2012 году правила были еще более ужесточены, а максимальное количество покрышек, разрешенное к использованию на каждом этапе, уменьшилось еще на 20%. В ответ на изменения в регламенте гонок, компания Мишлен должна была разработать линейку еще более долговечных шин, которые к тому же превосходят установленные стандарты по скоростным характеристикам и прочности. Каждый раз, когда разработчикам компании Мишлен удается достичь своей цели — создать продукт с идеально сбалансированными характеристиками — это не только способствует успеху бренда в автоспорте, но и приносит пользу обычным автовладельцам . Пропагандируя использование в ралли шин, технические спецификации которых близки к тем, что применяются на дорогах общего пользования, FIA предоставляет компании Мишлен возможность разрабатывать продукцию, повышающую безопасность вождения, отличающуюся долговечностью и способствующую развитию дорожного движения. Шины, которые мы разрабатывали для WRC 2012, были зарегистрированы в МАФ в конце 2011 года. Их технические данные останутся неизменными на протяжении сезона, за исключением двух так называемых «джокеров», один из которых компания Мишлен сможет использовать для изменения своей гравийной шины Latitude Cross, а другой — для асфальтовой шины MICHELIN Pilot Sport. Между тем, не допускается использование продукции, изготовленной специально под заказ для конкретного автопроизводителя, хотя все шины, которые можно увидеть на автомобилях WRC в 2012 году будут, что называется, «для служебного пользования», то есть их нельзя будет купить. Это означает, что мы сможем проверить новые технологии на этапах гонки еще до того, как они будут запатентованы в качестве серийных шин MICHELIN. Однако участники S-WRC и P-WRC все еще будут иметь возможность приобрести по предварительному заказу шины MICHELIN «из каталога» в специализированных магазинах. Во время проведения ралли не допускается вносить изменения в рисунок протектора, а также, как и раньше, запрещена нарезка протектора. Согласно правилам не разрешается использовать шины системы Run-Flat. Максимальное количество покрышек устанавливается отдельно для каждого этапа. Все шины должны быть снабжены штрихкодом; экипажам разрешается иметь не более двух запасных покрышек. Количество шин, разрешенных к использованию, рассчитывается следующим образом: Гонщики первого и второго приоритета: 5 шин для плановой замены, а также 5 дополнительных шин для шейкдауна (официальная предраллийная тестовая сессия). Гонщики третьего приоритета (моноприводные автомобили): 5 шин для плановой замены. Гонщики без приоритета (моноприводные автомобили): без ограничений. Гонщики без приоритета (полноприводные автомобили): 4 шины для плановой замены и 5 дополнительных шин для шейкдауна. В 2013 году FIA сократит максимальное количество шин еще на 15-20%. В зависимости от характеристик различных видов дорожных покрытий на 13 этапах Чемпионата мира по ралли 2012 года для каждого этапа будет выбрана соответствующая модель шин. В интересах безопасности участников, в этом году FIA предоставила экипажам возможность использовать на гравийных этапах до 10 шин альтернативного типа (по отношению к типу шины, выбранному в качестве основного). В 2011 году такая возможность существовала только на асфальтовых участках. WRC – Мишлен – пресс-кит | | ШИНЫ MICHELIN ДЛЯ WRC 2012... Николас ГУБЕРТ Технический директор Группы Мишлен по автоспорту Исследования и разработки являются непрерывным процессом в компании Мишлен, и при создании шин для Чемпионата мира по ралли этого года ряд факторов сыграли определенную роль. Во-первых, это огромное количество информации, которую наши инженеры собирали на протяжении всего чемпионата 2011 года, отмеченного возвращением MICHELIN в WRC после пятилетнего отсутствия. Эта ценная информация включала в себя такие показатели, как степень и тип износа шины, рабочую температуру, а также анализ функции каркаса в зависимости от рельефа местности, типа дорожного покрытия и преобладающих дорожных условий на каждом этапе гонки. Чтобы создать шины, отвечающие самым высоким требованиям мощных автомобилей последнего поколенияи сильно отличающихся по конструктивным характеристикам и управляемости, мы работали в тесном сотрудничестве с нашими партнерами, Неоценимое значение также имело общение наших технических специалистов с пилотами на протяжении всех этапов гонки. Каждый из пилотов выступал в роли испытателя шин MICHELIN. Все они написали нам свои идеи и рекомендации, основанные на личном опыте и индивидуальном стиле вождения. Такая обратная связь представляла для нас кладезь ценной информации, которую мы использовали при разработке конструкции новых шин в соответствии с последними требованиями WRC. Фактически, в новом сезоне максимальное количество шин, которое экипажи могут использовать на протяжении одного этапа сократилось на 20%, что является нелегким испытанием для команд! Гонщики первого и второго приоритетов теперь смогут заменить до 5 шин за раз (вместо 6, как в прошлом сезоне), плюс 5 шин дается им для шейкдауна. Например, если на этапе шины можно заменить 6 раз, то с учетом предстартовой сессии шейкдауна, общее количество шин, которое может использовать каждый пилот, снизилось по сравнению с прошлым сезоном с 42 до 35 покрышек. Данная мера сократит общее количество шин, используемых за год, приблизительно на 3000 единиц. Это обеспечит значительную экономию природных ресурсов и энергии, а также сокращение выбросов парниковых газов в атмосферу, связанных с производством и транспортировкой шин. В 2011 году компания Мишлен подписала договор о сотрудничестве с FIA, включающий мероприятия по контролю «экологических последствий» от деятельности WRC, и этот фактор был учтен при разработке нашей линейки шин для чемпионата 2012 года. По сравнению с прошлогодними моделями, новые шины MICHELIN отличаются еще большей долговечностью, повышенной прочностью и улучшенными динамическими характеристиками. WRC – Мишлен – пресс-кит | | ТИПЫ И РАЗМЕРЫ ШИН MICHELIN, ПРЕДОСТАВЛЕННЫХ ДЛЯ WRC 2012 Размер: 235 /40R18 (20/65-18) Шины: MICHELIN Pilot Sport Версии: H1 (жесткие), S1 (мягкие) и SS1 (супер мягкие, разработаны специально для Ралли Монте-Карло) Этапы гонки: Ралли Монте-Карло, Ралли Германии, Ралли Франции в Эльзасе и Ралли Испании (2-й и 3-й участки дистанции) Размер: 205/65R15 (17/65-15) Шины: MICHELIN Latitude Cross Версии: H1 (жесткие) и S1 (мягкие) Этапы гонки: Ралли Мексики, Ралли Португалии, Ралли Аргентины, Ралли Греции, Ралли Новой Зеландии, Ралли Финляндии, Ралли Великобритании, Ралли Италии и Ралли Испании (первый участок дистанции) WRC – Мишлен – пресс-кит | | АСФАЛЬТ ГРАВИЙ СНЕГ И ЛЕД Размер: 215/45R18 (18/65-18) Шины: MICHELIN Pilot Alpin WRC Версии: нешипованные и шипованные Этапы гонки: Ралли Монте-Карло Размер: 195/65R15 (15/65-15) Шины: MICHELIN X Ice-North Версии: шипованные Этапы гонки: Ралли Швеции ИЗ КЛЕРМОН-ФЕРРАНА ... В ЧЕТЫРЕ УГОЛКА ПЛАНЕТЫ Как только стали известны подробности календаря нового сезона WRC, мы изучили их с особой тщательностью, так как CEERTA имеет дело с доставкой и монтажом более чем 15 000 раллийных шин MICHELIN по всему миру. Моя компания уже несколько лет работает с шинами MICHELIN. Мы отвечаем за логистику и организацию мероприятий, связанных с WRC, а также за обслуживание участников соревнований на всем протяжении чемпионата. Это роль, которая требует полной самоотдачи. Компания Мишлен является мировым лидером, укрепляющим свою репутацию высочайшим качеством и новейшими технологиями производства шин, а также высокими стандартами обслуживания участников WRC. Следовательно, это налагает большую ответственность на компанию CEERTA, играющую важную роль наряду с Мишлен. Деятельность нашей организации построена таким образом, чтобы обеспечить уровень обслуживания, соответствующий ожиданиям компании Мишлен и команд WRC. Прежде всего, нашу работу можно разделить на несколько различных этапов, которые мы расставили в порядке их значимости. Мы начинаем с анализа нашего обслуживания гонки с точки зрения персонала, инфраструктуры и оборудования. Исходя из этого, мы рассматриваем вопрос обеспечения гонки всем необходимым и организации хранения шин. Именно на этом этапе особенно важен тщательный расчет времени. Все спортивные шины MICHELIN производятся на заводе Катару в городе Клермон-Ферран во Франции. Компания Мишлен оптимизировала производственное планирование, чтобы обеспечивать своевременную поставку необходимых шин. При расчетах, разумеется, учитываются предельные сроки отгрузки и ограничивающие условия. Например, шины, которые требуется доставить к середине июня в Новую Зеландию, производятся раньше тех, которые должны быть в Португалии к концу марта. Со склада хранения готовой продукции компании Мишлен шины поступают на наш склад, расположенный рядом с городом Исуар. Здесь они разделяются на партии в соответствии с требованиями для каждого ралли и подготавливаются к отгрузке. Они доставляются на грузовиках к местам гонок в Европе и на кораблях к местам проведения заокеанских этапов. При выборе лучшего способа транспортировки учитывается множество критериев, включая срок доставки, надежность, стоимость и минимальный выброс парниковых газов в атмосферу. Для грузовых автомобилей компании CEERTA выбираются оптимальные маршруты с точки зрения сокращения расхода топлива и объема выброса CO2. Все наши автомобили оснащены шинами MICHELIN Energy, также позволяющими снизить расход топлива. В конечном счете, эффективность — это слово, в соответствии с которым стремится жить компания CEERTA, руководствуясь в своей генеральной стратегии и повседневной деятельности такими понятиями, как: экономическая эффективность, эксплуатационная эффективность и энергоэффективность ... все, что нужно для успеха WRC. WRC – Мишлен – пресс-кит | | Агостино Туруани Управляющий директор компании CEERTA Контактный телефон для СМИ: Екатерина Крюкова +7 906 092 38 50 ekaterina.kryukova@ru.michelin.comhttp://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5042http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5042«Италмоторс Украина», официальный дилер Fiat, Lancia и Alfa Romeo в Киеве и Киевской области, продолжает радовать почитателей «итальянцев» и анонсирует снижение цен на одну из самых популярных моделей Fiat Doblo Cargo.Fiat Doblo Cargo - самый вместительный фургон в своем классе. Объем грузового отделения достигает 4 кубометров, а грузоподъемность - 850 кг. Для Fiat Doblo Cargo предложены бензиновый мотор 1.4 мощностью 77 л.с., а также высокоэффективные турбодизели 1.3 Multijet 16v, мощностью 75 л.с..Специалисты высоко оценили динамические характеристики и функциональность автомобиля, а также его грузоподъемность и продуктивность. Кроме того, машина имеет не высокий расход топлива и требует низких эксплуатационных расходов. Теперь в салонах «Италмоторс Украина» эта модель доступна по акционным ценам – от  99 900 грн. в зависимости от комплектации автомобиля.    Справочная информацияООО «Росавто» работает на украинском рынке с 2000 года. В августе 2006 года компанией был создан бренд «Италмоторс Украина» - подразделение, специализирующееся на продаже автомобилей итальянского производства (http://italmotors.com.ua). «Италмоторс Украина» является официальным дилером таких известных брендов, как Alfa Romeo и Lancia. Кроме того, в течение последних 5 лет компания является лидером по продаже автомобилей Fiat в Украине. Штат сотрудников компании – 115 чел. Контактное лицо:Ирина Труханова, руководитель проектов HPPRТел.: 044 239 16 08e-mail: press@hppr.com.uahttp://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5041http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5041Группа компаний «Мега-Ф», ведущий российский разработчик и поставщик автомобильных охранных систем и аксессуаров, объявляет о выходе новой модели охранной автосигнализации PHARAON LC-40. Новая модель относится к сектору бюджетных решений, вместе с тем она предоставляет оптимальный набор сервисных и охранных функций. Одной из основных характеристик двусторонних охранных автосигнализаций является дальность связи. По этому параметру новая система может составить конкуренцию моделям более высокого ценового уровня, так как дальностью оповещения у PHARAON LC-40 может достигать 2000 м. Управлять функциями системы можно на удалении до 600 м. PHARAON LC-40 комплектуется 5-кнопочным брелоком-коммуникатором с ЖК-дисплеем. Корпус брелока усилен металлическими торцевыми вставками. Они обеспечивают прочность брелока и стойкость к износу при ежедневной эксплуатации. На фронтальной стороне брелока-коммуникатора расположен ЖК-дисплей, отображающий статус всех охранных и сервисных функций, предоставляемых системой. Там же на лицевой стороне находятся 2 наиболее востребованные кнопки – постановки на охрану и снятия системы с охраны. Три кнопки программирования и управления различными функциями системы расположены на верхнем торце. Брелок-коммуникатор снабжен автоматической подсветкой дисплея, вибрационным звонком. Предусмотрена и блокировка клавиатуры брелока, чтобы избежать случайных нажатий. На экране также индицируется уровень разряда элемента питания, поэтому владелец имеет возможность своевременно получить информацию о необходимости замены батарейки. Наряду с этим в PHARAON LC-40 имеется функция аварийного отключения режима охраны с применением персонального кода, которой можно воспользоваться в случаях поломки или утери брелока. В системе PHARAON LC-40 эта возможность реализуется при помощи ввода PIN-кода.PHARAON LC-40 располагает функцией проверки сигнала обратной связи брелока-коммуникатора с автомобилем. При необходимости владелец может активировать эту функцию нажатием единственной кнопки в режиме охраны автомобиля. Функция позволяет владельцу точно знать, на каком расстоянии в данной конкретной ситуации есть обратная связь с автомобилем. Кроме того, в PHARAON LC-40 также предусмотрена функция опроса состояния системы. По команде с брелока, в любое время по желанию владельца, будет отображено состояние дверей, капота, багажника и состояние самой системы, находится ли она на охране или нет. Дополнительно при наличии в автомобиле соответствующих опций и подключений с помощью PHARAON LC-40 можно реализовать различные функции, делающие эксплуатацию автомобиля более комфортной. В частности, автоматическое отпирание и запирание замков дверей при включении и выключении зажигания, дистанционное отпирание багажника, управление модулем стеклоподъемников или системой «Комфорт» (при постановке в режим охраны поднимаются стекла всех дверей, закрывается люк). Имеется возможность запрограммировать приоритетное отпирание двери водителя, когда система при снятии с охраны разблокирует только водительскую дверь. Для отпирания пассажирских дверей на кнопку снятия с охраны нужно будет нажать повторно. Охранные системы торговой марки PHARAON уже зарекомендовали себя, как надежные устройства с широкими функциональными возможностями и значительным уровнем защиты. Безупречное качество этих систем, в том числе PHARAON LC-40, подтверждается трехлетней гарантией от ГК «Мега-Ф». Пресс-служба Группы компаний "Мега-Ф"  Тел.: (495) 649-71-73  E-mail:  Makarov@mega-f.ru  http://www.Mega-F.ru  http://www.Scher-Khan.ru  http://pharaon.mega-f.ru/http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5040http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5040С 28 по 30 марта 2012 года в подмосковном пансионате «Олимп» состоится традиционный IX ВСЕРОССИЙСКИЙ СЕМИНАР РУКОВОДЯЩИХ РАБОТНИКОВ АВТОШКОЛ «Актуальные вопросы реформирования системы подготовки водителей транспортных средств. Проблемы и перспективы развития». Вопросы, рассматриваемые на семинаре: - Лицензирование, государственный контроль и надзор в сфере деятельности автошкол. - О проекте административного регламента Министерства внутренних дел РФ по приёму квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений. - О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». - О профессиональном стандарте водителя. - Требования Министерства образования РФ к учебным площадкам. - О квалификационных требованиях к экзаменаторам. - О дополнительной подготовке водителей, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов. - Специфика подготовки водителей транспортных средств с ограниченными физическими возможностями. - Воспитательная работа с детьми и профессиональная ориентация подростков на получение автотранспортной профессии. - Инновационные методики обучения водителей транспортных средств и повышения водительского мастерства. Для участия в семинаре приглашены: - Представители Министерства транспорта РФ, Министерства образования и науки РФ, Министерства здравоохранения и социального развития РФ. - Представители Главного управления по обеспечению БДД МВД РФ, Рособрнадзора. - Ведущие авторы и методисты России по Правилам и безопасности дорожного движения. - Зарубежные коллеги. - Представители науки. - Руководители соответствующих образовательных учреждений. - Представители некоммерческих и общественных организаций, объединяющих автошколы. - Средства массовой информации. Регламент работы: - 28 марта ― заезд в пансионат с 17:00, дискуссионный клуб по актуальным вопросам подготовки, переподготовки водителей транспортных средств с 17:00 до 19:00. - 29 марта ― пленарное заседание в конференц-зале пансионата с 10:00 до 13:00 и с 15:00 до 19:00, торжественный ужин в 20:00. - 30 марта ― ознакомительная поездка на автоматизированный автодром или экскурсионная программа в Коломну (по выбору) с 10:00 до 13:00, отъезд в 15:00. Видеоролик - http://maash.ru/?c=news&v=0223-2 Семинар проводится на базе пансионата «Олимп» по адресу: Московская область, Коломенский район, деревня Малое Уварово В пансионате работают: караоке-бар, шашлычные поляны, игровой клуб, бильярдный зал, спа-центр (сауна с бассейном, массажный кабинет, студия красоты, фитобар, тренажёрный зал, солярий). В спа-центре создан музей бань: русская, финская, турецкая, инфракрасная, японская, грязевая, ирландская вулканическая, солевая, криогенная сауна, зимнее джакузи. Условия участия в семинаре Для участия в семинаре и бронирования мест в пансионате необходимо направить в адрес оргкомитета заявку и регистрационный бланк. На основании Вашей заявки и регистрационного бланка будет составлен договор и счёт на оплату участия в семинаре. Заявки Вы можете отправить по факсу: (499) 159-7231, 159-7215; по почте: 125212, Москва, Ленинградское шоссе, дом 46/1; по е-mail: maash@inbox.ru или оформить на нашем сайте www.maash.ru; моб. тел. для справок (495) 518-12-25. Срок подачи заявки, регистрационного бланка и оплаты участия в семинаре — не позднее 23 марта 2012 года. Стоимость участия в семинаре одного человека при проживании в номере категории: - Эконом – 9000 руб. - Стандарт – 9800 руб. - Люкс – 12000 руб. - VIP-люкс – 14100 руб. Членам МААШ предоставляется скидка – 200 руб. В стоимость семинара входит: участие в семинаре, пакет материалов, торжественный ужин 29 марта, проживание в пансионате, 3-разовое питание (шведский стол). Участие в экскурсионной программе в Коломну и Коломенский кремль – стоимость 300 руб. Участие в ознакомительной поездке на автоматизированный автодром – стоимость 300 руб. Прибывающим на семинар участникам необходимо при себе иметь: паспорт, командировочное удостоверение, пакет оформленных документов (2 экземпляра договора и 2 экземпляра акта выполненных работ) с подписью руководителя и печатью организации. Участники семинара получают именной сертификат. Оплата пребывания в пансионате сверх установленного срока производится самостоятельно по ценам пансионата. Проезд на семинар и обратно организуется и оплачивается участниками семинара самостоятельно. Подробнее о семинаре - http://maash.ru/?c=news&v=0223 Автор: b2bloggerhttp://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5039http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5039Всех водителей транспортных средств всегда интересуют последние новости, связанные с ценами на бензин. Во всех странах, в зависимости от огромного числа всевозможных факторов, стоимость топлива значительно различаются друг от друга. Экспертами в отрасли топлива недавно был составлен рейтинг стран (имеются в виду лишь Европа) с самым дорогим и самым дешевым бензином. Как оказалось, самый дорогой бензин находится в Норвегии, а в Казахстане - самый дешевый. Если же уделить внимание России, то цены на бензин здесь одни из самых низких.Специалистами одного из центров экономического анализа, подготовившими данный рейтинг, была проанализирована статистика по 32 странам Европы. В качестве показателей были выбраны цены в конце 2011 года и средняя стоимость литра топлива, имеющего октановое число 95 (в России так обозначается бензин АИ-95 и выше).Если пересчитать на рубли, взяв в расчет последние курсы валют, на заправках Норвегии водителям приходится выкладывать практически 73 рубля за один литр. Эта страна занимает первое место в рейтинге самого дорогого топлива. Второй страной данного списка стала Финляндия. Здесь литр стоит 63 рубля. Винная Франция занимает третье место (62). В пятерке стран также оказались Нидерланды (здесь литр стоит 60 рублей) вместе с Англией (почти 58,3 за литр).Самое дешевое топливо можно найти в Казахстане. Здесь за литр необходимо отдать чуть больше чем 22 рубля. Следующей идет Беларусь, где автолюбители отдают почти 25 с половиной рубля при покупке одного литра бензина.Третье место занимает Россия. Средняя стоимость, по данным Центра, составляет здесь 28,5 рублей за литр.В пятерке лидеров с конца оказались также Украина (36,9) и республика Болгария (45,6).Страны Восточной Европы оказались в середине этого списка.Если взять во внимание цены на дизельное топливо, то распределение мест в этом списке практически совпадает с «бензиновым». Самое дорогое топливо находится в Великобритании (70,1). В Норвегии водители отдают 66,8 рублей, Греция находится на третьем месте. Пятерку замыкают Ирландия со средней ценой дизеля — 58,7, и Швеция, где стоимость составляет 58,4.А вот наиболее дешевая «солярка» снова же в Казахстане (16,3). Следующими в списке идут Россия (24,5), Белоруссия (чуть более 25), Украина (практически 34) и республика Болгария (45,4).Такими являются показатели стоимости топлива во всех госсударствах Европы, по которым совершенно несложно понять, дорогой ли бензин у нас в стране.http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5038http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5038Компания Chery объявила о временном снижении цен на автомобили 2011 года выпуска. Предложение позволит сэкономить до 30 тысяч рублей и будет действительно до 29 февраля 2012 года. Согласно условиям предложения, базовая комплектация Chery Bonus (http://www.chery.ru/models/bonus) реализуется по цене 320 999 рублей, что на 15 тысяч дешевле, чем раньше. Модель Bonus в комплектации Base оборудована кондиционером, гидроусилителем руля, системой распределения тормозных усилий, информационным дисплеем, задними противотуманными фарами, передними электрическими стеклоподъемниками и аудиосистемой. Chery Bonus в улучшенной базовой комплектации можно приобрести за 344 999 рублей, Bonus в комплектации Comfort за 364 999 рублей. Luxury комплектация Chery Bonus подешевела на 30 тысяч рублей и теперь ее стоимость составляет 384 999 рублей. Chery Very (http://www.chery.ru/models/very) в любой комплектации можно приобрести до 29 февраля со скидкой. Цена модели в базовой комплектации снизилась до 340 999 рублей, комплектация Base Plus доступна по цене 354 999 рублей. Chery Very в комплектациях Comfort и Luxury подешевела на 30 тысяч рублей и теперь ее стоимость составляет 374 999 и 394 999 рублей соответственно. Цена на Chery Kimo составляет теперь 299 900 рублей. Эта модель считается не только самым доступным, но и самым компактным, надежным городским автомобилем. Базовая комплектация включает две фронтальные подушки безопасности, гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники. Стоимость модели M11, согласно зимнему предложению, составляет от 435 тысяч рублей. Комплектация Base модели М11 в кузовах седан и хэтчбек оборудована двумя подушками безопасности, ABS, гидроусилителем, электропакетом, регулируемой рулевой колонкой и аудиосистемой с МР3. Chery M11 в комплектации Comfort оснащена дополнительно боковыми подушками и занавесками безопасности, управлением аудиосистемой на руле, парктроником, подогревом и регулировкой передних сидений. Цена этой комплектации составляет 465 тысяч рублей. За 499 тысяч рублей можно приобрести M11 в полной комплектации, которая включает в себя электроусилитель руля, систему ABS, 8 динамиков, автоматический кондиционер и датчики дождя, света и наружной температуры. Автор: b2bloggerhttp://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5037http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5037Компания «Вобис Компьютер», владелец бренда Highscreen, объявляет о начале продаж новых автомобильных видеорегистраторов - Highscreen Black Box HD-mini и Highscreen Black Box Radar-HD. Видеорегистраторы один из самых быстрорастущих классов устройств на рынке мобильных и автомобильных гаджетов. По оценкам аналитической группы Smartmarketing , в 2011 году в России было продано порядка 200 тыс. видеорегистраторов (для сравнения: общий объём рынка спутниковых навигаторов в 2010 году – 1 241 тыс. штук). Причина тому – действительно большая практическая польза устройств: сохраненные регистраторами данные можно не только показывать друзьям и выкладывать в Сеть, но и предоставлять при судебных разбирательствах как доказательства. Российская компания «Вобис Компьютер» (http://www.vobis.ru/) вышла на рынок автомобильных видеорегистраторов в апреле 2011 года с моделью Highscreen BlackBox. В арсенале этого регистратора были такие редкие преимущества, как наличие двух камер (возможность одновременной записи происходящего на дороге и в салоне) и встроенный GPS-приемник. Эта модель не имела дисплея, а видео снимала в разрешении 640 на 480 точек. Сегодня «Вобис Компьютер» представляет новые видеорегистраторы – Highscreen Black Box HD-mini и Highscreen Black Box Radar-HD. Новинки соответствуют всем актуальным трендам рынка автомобильных видеорегистраторов: запись видео ведется в HD-формате 720p (1280 на 720 пикселей), в наличии ЖК-экраны для просмотра отснятого материала. Highscreen BlackBox HD-mini и Highscreen Black Box Radar-HD оборудованы 5-мегапиксельными камерами с углом обзора в 120 градусов. Преимущества Highscreen Black Box HD-mini - доступная цена, компактные габариты и возможность питаться не только от бортовой сети автомобиля, но и от встроенной батареи (45 минут автономной работы). Запись ведется в распространенном формате AVI, продолжительность одного ролика выбирается в настройках (2 или 5 минут). Видео сохраняется «внахлест», таким образом, что между роликами нет пропусков (в то время как некоторые устройства «теряют» в промежтуках 1-3 секунды видеоряда). Данные сохраняются циклично: новые записываются поверх старых, таким образом, карта памяти никогда не окажется переполненной Пример видео: http://vimeo.com/31722908 В модели Highscreen BlackBox HD-mini реализованы следующие дополнительные опции: - Фото-режим, максимальное разрешение получаемых фотографий - 2560 на 1920 точек. - Инфракрасная подсветка для съемки в темное время суток (включается автоматически). - Возможность записи звука с помощью встроенного микрофона. - Запись по движению в режиме парковки: камера включается при появлении движущегося объекта в ее поле зрения и делает три снимка в формате JPG. - Режим веб-камеры при подключении к персональному компьютеру. - Возможность форматирования карты памяти Российские продажи автомобильного видеорегистратора Highscreen BlackBox HD-mini начались в конце декабря 2011 года. Рекомендованная розничная цена устройства составляет 3 990 рублей Highscreen Black Box Radar-HD сочетает в себе возможности регистратора и радар-детектора, а также оснащен GPS-антенной. Этот регистратор фиксирует все данные о передвижении, включая видеоряд, звук, скорость и маршрут. Встроенный 3D-датчик реагирует на резкие изменения скорости, активируя при этом «аварийный режим» – сохраненные таким образом данные защищены от перезаписи. Highscreen Black Box Radar-HD не только регистрирует информацию, но и заботится о повышении безопасности пользователя. Регистратор предупреждает о превышениях скорости и приближении к камерам и радарам ДПС. А они, как известно, устанавливаются на тех участках дороги, где требуется дополнительное внимание, а несоблюдение скоростного режима особенно опасно. Пример видео: http://vimeo.com/35130835 Возможности и достоинства модели Highscreen Black Box Radar-HD: - GPS-приемник, голосовое оповещение о приближении к камерам и постам ДПС - Радар-детектор: тональное предупреждение о приближении к камерам ДПС и радарам - Специальный формат записи, совмещающий видеоряд, данные о скорости и маршруте - Тональное предупреждение о превышениях скорости - Защита данных от изменений, гарантия достоверности предоставляемых доказательств, дополнительная возможность защиты информации паролем - Карта памяти SDHC объемом 16 Гб в комплекте - Возможность форматирования карты памяти Начало продаж Highscreen Black Box Radar-HD назначено на февраль 2012 года. Рекомендуемая розничная цена устройства составит 7 990 рублей. О компании «Вобис Компьютер» ООО «Вобис Компьютер» – один из ведущих поставщиков и продавцов на российских рынках коммуникаторов-смартфонов и спутниковой навигации. Компания основана в марте 2000 года как российское подразделение одной из ведущих европейских сетей по продаже высокотехнологичных товаров «Вобис Нэтворк» (подразделения METRO Cash & Carry Group). В 2004 году российское подразделение компании выделилось в отдельную независимую компанию, с российскими собственниками и полностью российским управлением. В настоящее время «Вобис Компьютер» – российская компания с 100% частным капиталом. Оборот компании – порядка 100 млн. долларов в год. В компании работает порядка 150 сотрудников. Головной офис компании расположен в Москве, офисы «Вобис Компьютер» открыты в Гонконге (КНР) и Тайбэе (Тайвань). Президентом компании «Вобис Компьютер» является Вадим Викторович Копин, работавший до этого вице-президентом в компаниях «Партия» и «Компьюлинк». Вице-президентом - Виктор Алексеевич Лопатин, привнеся опыт работы из компаний «КАМИ» и «Компьюлинк». Основная и единственная деятельность компании – широкоформатная дистрибуция продукции различных брендов трех сегментов рынка мобильной электроники: коммуникаторы-смартфоны, авто-навигаторы, навигационное ПО и сервисы. Под термином «широкоформатная» в данном случае понимается полный цикл деятельности по вводу бренда на российский рынок, его поддержке и расширению доли рынка. «Вобис Компьютер» не является классическим дистрибутором, так называемым «бокс-мувером» («коробку купил – коробку продал»). Компания активно участвует в доработке новых моделей в тесном сотрудничестве с производителями, обеспечивает локализацию и кастомизацию продаваемой продукции, предоставляет послепродажную поддержку и сервисное обслуживание на уровне работы с конечным потребителем. «Вобис Компьютер» также занимается собственными разработками ПО в области мобильной навигации, развитием пользовательских навигационных сервисов. Веб-сайт компании: http://www.vobis.ru/ По вопросам тестирования автомобильных видеорегистраторов Highscreen, а также за дополнительной информацией о компании «Вобис Компьютер», обращайтесь Информационно-аналитическое Агентство Марины Рожковой rozhkova.m@gmail.com Skype: rozhkova.m +7 (916) 508 9708 По вопросам оптовой закупки автомобильных видеорегистраторов Highscreen обращайтесь: Дирекция по продажам sales@vobis.ru +7 495 797-80-93 Автор: b2bloggerhttp://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5036http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5036Эффективное использование автотранспорта зависит от качественной организации грузоперевозок и технического состояния техники, позволяющих применять ее по назначению. При эксплуатации характеристики ухудшаются за счет износа деталей и механизмов, коррозии металла деталей, технического старения, что снижает эффективность использования транспортных средств. Для уменьшения количества неисправностей и своевременного их устранения проводят профилактический ремонт, направленный на восстановление работоспособного состояния частей и механизмов автомобиля. Необходимость ремонта определяется при прохождении технического обслуживания (ТО). Диагностика при ТО необходима для определения уровня технического состояния и проведения сравнительного анализа фактических и допустимых показателей, что поможет предотвратить возникновение неисправностей в будущем. Она заключается в поиске и устранении неисправностей, определении способов и объемов работ по их устранению, а также проверке качества проведенного ремонта автомобиля. Самой распространенной неисправностью является поломка двигателя, составляющая половину всех проблем, связанных с автомобилем. Сегодня все чаще используется термин "тюнинг", что значит «доработка» или «настройка». А самым популярным изобретением является чип тюнинг двигателя, позволяющий изменить технические характеристики автомобиля без замены агрегатов и частей. Для его проведения необходим контроллер, который играет роль бортового компьютера. Он управляет всеми системами, частями и агрегатами при помощи встроенной микросхемы и программы управления двигателем. Путем корректировки заложенных параметров меняется работа мотора: возможно изменение количества впрыскиваемого топлива в цилиндры, параметров зажигания, контроля выхлопных газов и другие процессы. В процессе чип-тюнинга учитываются технические характеристики двигателя, климатические условия и качество топлива. При тюнинге двигателя стандартная микросхема меняется на новую или перепрашивается. Лучше всего его проводить на специально оборудованной станции ТО, но можно сделать чип тюнинг своими руками. Это гораздо дешевле, чем замена деталей и модернизация поршневой группы. Плюс экономия времени: установка чипа занимает не более двух дней, а форсирование двигателя - несколько недель.http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5035http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5035Budget Car Rental, что входит в тройку мировых лидеров по аренде легковых и коммерческих авто, объявил о начале «Big Budget Sale», предлагая фантастические Новогодние скидки до 20% на аренду авто по всему миру. Планируя свои поездки за границу в 2012 году, клиенты Budget смогут почувствовать преимущества аренды авто, воспользовавшись скидкой до 20%, которая действует в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, США, Канаде, Аргентине, Мексике, Австралии и Новой Зеландии. Скидки при бронировании авто доступны с 4 января по 14 февраля 2012 г. и действуют с 4 января по 31 декабря текущего года. Скидки предоставляются при условии предварительной оплаты аренды авто на сайте http://www.budget.ua/. Олег Колибаба, заместитель директора Budget Украина, комментирует: «Мы рады предложить Новогодние поздравления для всех наших клиентов в 2012 году в виде больших скидок на аренду авто по всему миру!» Budget Car Rental (http://www.budget.ua/budgetonline/ua-ru/budget.nsf/c/Cknakn_n_npearoxehnr,rasprodaga_ot_budget?OpenDocument) представленный в более чем 3400 локациях в 128 странах мира, в том числе, более 800 пунктов аренды авто на территории аэропортов. В Украине Budget предлагает доступную аренду авто в крупнейшей сети офисов в аэропортах: Киеве, Борисполе, Харькове, Донецке, Симферополе, Одессе и Львове. Для справки: компания Budget Украина предоставляет услуги аренды авто, трансфера, аутсорсинга водителей. Компания создана в 2007 году, является частью одной из крупнейших в мире автомобильных прокатных сетей, с локациями в 128 странах мира. В Украине компания входит в состав Группы компаний Атолл Холдинг, в которую входят ЗАО «Еврокар» (официальный производитель автомобилей марок VW Group), ЗАО «Формула Мотор Украина» (импорт автомобилей Seat), ООО «Евро Лизинг» и др. Для контактов: Анна Стародуб, Тел.: + 38 044 490 1088, E-mail: anna.starodub@budget.ua ООО «Рентал Груп» Украина, г. Киев, 03680, бул. И. Лепсе, 4 тел./факс: + 38 044 490 1088 e-mail: info@budget.ua web: www.budget.ua Rental Group Ltd Ukraine, Kyiv, 03680, 4, I. Lepse blvd. tel./fax: + 38 044 490 1088 e-mail: info@budget.ua web: www.budget.ua Автор: b2bloggerhttp://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5034http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5034Любой водитель знает, что после исправности всех механизмов главным в автомобиле являются колеса. Ведь от того, какие покрышки стоят на «железном коне», зависит не только хорошая устойчивость и управляемость на дороге, но зачастую и жизнь самого водителя и его пассажиров. В последнее время многие водителя выбирают не совсем обычный тип автомобиля, а конкретно, внедорожник. Уникальные характеристики автомобиля естественным образом передаются на выбор для него особенной повседневной обуви. Если для обычных легковых автокаров главную роль играет уровень комфорта и бесшумности колес, то резина для внедорожника лишена такой необходимости. Основная задача покрышек для внедорожника заключается в удержании автомобиля на трассе любой сложности, при этом должна сохраняться отличная управляемость и стабилизация торможения. Главную роль играет именно хорошая сцепка, а бесшумность и комфортность отходят на второй план. Современное производство предлагает «обувь» для внедорожного автомобиля нескольких категорий и назначений. К первому типу относятся покрышки, ориентированные на эксплуатацию в городских условиях. Они обладают всеми достоинствами и характеристиками, что и резина для обычных легковушек в качестве направленного рисунка и других компонентов протектора. Покрышки имею хорошую сцепку с обычным асфальтовым и простым грунтовым покрытием, но в условиях бездорожья могут оказаться бесполезными. Вторая категория включает в себя покрышки представительного элит-класса. Они сочетают в себе все необходимые характеристики комфортности и функционального назначения. На такой резине можно передвигаться по любому дорожному покрытию с высоким уровнем бесшумности и удобства. К третьей категории относится резина обладающая характеристиками настоящего внедорожника. С такими покрышками не страшно никакое бездорожье, у них максимальная сцепка с дорожным покрытием, которая действует при любых погодных условиях, но уровень комфортности при этом падает. Какие именно выбрать покрышки выбирать, конечно, водителю, и его выбор полностью зависит от стиля вождения и назначения автомобиля. Но в любом случае, помимо этой классификации все покрышки для внедорожников делятся на летние, зимние и всесезонные. Каждые из них обладают своими отличительными особенностями и характеристиками. Использование сезонной резины на автомобиле только улучшает его ходовые качества, что немаловажно, особенно в зимний период, когда летняя резина не уместна и даже опасна.http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5033http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5033  ООО "СкладТехСервис" - молодая и быстро развивающаяся компания на рынке запасных частей для вилочных погрузчиков и складской техники. Быстро и своевременно подберем нужные для Вас узлы, агрегаты и гидравлические тележки "РОКЛА". Наши специалисты помогут Вам с правильным и своевременным выбором и бесплатно проконсультируют по интересующему Вас вопросу! ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ВИЛОЧНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ   Как бы не были надежны вилочные погрузчики, они имеют свойство выходить из строя и ломаться. Наша компания рада предложить вам большой выбор запчастей для погрузчиков ведущих мировых производителей. У нас на складе в наличии всегда разнообразный выбор запчастей для погрузчиков, благодаря этому мы можем  обеспечить быстроту выполнения конкретно вашего заказа. В группу деталей которые всегда присутствуют на складе входят: стартеры, генераторы, трамблеры, радиаторы, карбюраторы, детали поршневой группы двигателя, ходовой погрузчика и многое другое. Если Вас интересуют запчасти для погрузчиков ведущих мировых производителей таких марок, как TCM, Jungheinrich, Mitsubishi, Komatsu, Daewoo-Doosan, Toyota, Nissan, Balkancar, Yale, Linde, Caterpillar мы можем предложить Вам как оригинальные так и их аналоги высокого качества исполнения. В случае отсутствия товара, быстро осуществим его доставку на свой склад. Доставка производится в короткие сроки 2-3 недели. Своевременная покупка запчастей для погрузчиков - это залог успешной работы вашей техники и Вашей компании!!! Основным приоритетным направление является поставка и продажа запчастей для Японских, Корейских и Болгарских погрузчиков. ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ И СУПЕРЭЛАСТИК ДЛЯ ВИЛОЧНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ   ООО «СкладТехСервис» с 2009 года занимается поставками и продажей на Российском рынке высококачественных цельнолитых и пневматических шин для вилочных погрузчиков. Весь ассортимент поставляемых шин нашей компанией, зарубежного производства, от ведущих мировых производителей: Trelleborg, Armour, Bridgestone, Watts. Огромный выбор  шин для погрузчиков и другой спецтехники, поставляемых «СкладТехСервис», в полной мере соответствует всем международным стандартам качества принятым во всем мире.  Наши шины с успехом  зарекомендовали себя при эксплуатации в различных сложных технических и климатических  условиях. В наличии всегда имеются различные размеры шин эконом и премиум класса. АССОРТИМЕНТ  Наша компания предлагает широкий выбор запчастей для вилочных погрузчиков таких марок как - Linde, Jungheinrich, Toyota, TCM, Nissan, Mitsubishi, Balkancar, Yale, Komatsu, Daewoo-Doosan, Nissan, Caterpillar. На нашем складе присутствуют следующие детали: ТНВД, стартеры, тормозные барабаны, ремкомплекты двигателя, карданы, генераторы, ремкомплекты оси ступицы, карбюраторы, трамблеры, поршни, корзины сцепления, масляные фильтры, выжимные подшипники, прокладки ГБЦ, масляные фильтры АКПП, радиаторы, шины и диски к ним, коренные вкладыши, топливные фильтры, крышки трамблера, кабины, фары и стоп сигналы, маслосъемные колпачки, гидровозвратные фильтры, рулевые редукторы, шатунные вкладыши, диски сцепления, тормозные колодки, масляные насосы, ремкомплекты цилиндров подъема и наклона, гидравлические фильтры, термостаты, воздушные фильтры, поршневые кольца, гильзы поршней и многое другое. РУЧНЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТЕЛЕЖКИ  РОКЛА  Самая популярная техника для склада это ручная  тележка типа рокла, рохля. Гидравлическая тележка рохла - незаменимый помощник не только на складе, но и на любом промышленном предприятие, а также в любом маленьком магазинчике. Вилочные тележки для склада имеют простую, но очень надежную конструкцию, они маневренны, неприхотливы в эксплуатации, а главное - позволяют с минимальными затратами механизировать ручной труд. Обычная ручная тележка рохля имеет простую, но очень надежную конструкцию, состоящую из следующих составляющих: вилы и гидравлический цилиндр с рукояткой управления, при помощи которых гидротележка рокли способна поднимать паллетизированый груз на высоту 200мм, весом от 1500 до 5000кг. Эксплуатировать роклы можно практически везде и всегда, главное не перегружать и правильно подобрать колеса и ролики, исходя из напольного покрытия и тогда Ваша тележка прослужит Вам долгие годы.  В разделе ручные гидравлические тележки "Рокла" - представлены ручные гидравлические тележки для склада грузоподъемностью: 1,5; 2,0; 2,5; 3, 3,5; 5 тонн, длиной вил: 800,900,1000,1150,1300,1350,1500,1800,2000мм, в том числе, недорогие гидравлические тележки. Компания ООО "СкладТехСервис" работающая на рынке складской техники более 2 лет, имеет хороший профессиональный опыт в сфере продаж складских тележек и в связи с этим предлагает своим клиентам только те грузовые гидротележки, качество которых проверенно временем. Мы предлагаем самые качественные и самые надежные вилочные гидротележки производства Германия, Италия, Швеция, Финляндия, Польша, Болгария, Россия в розницу и оптом со склада в Москве по самым выгодным ценам. Производители представленных на нашем складе: гидравлические тележки рохла Pfaff, Otto Kurtbach, Eurolifter, Lema, VT ... РЕГИОНАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО Компания «СкладТехСервис» уже больше двух лет на рынке запчастей и комплектующих для вилочных погрузчиков и успела себя зарекомендовать как надежный партнер в бизнесе. С момента открытия компании прошло не так много времени,  а наши результаты говорят сами за себя. Появилось много новых клиентов и среди них не только представители малого бизнеса, но и очень крупные предприятия, в том числе и государственные компании. Большое количество наших покупателей находятся в регионах. Отгрузка запчастей осуществляется в такие регионы и области: Тверь, Обнинск, Новосибирск, Екатеринбург, Челябинск, Мурманск, Самара, Калининград, Калуга, Тула, Брянск, Новгород, Петрозаводск, Оренбург, Чита, Магнитогорск, Пенза, Саратов, Ульяновск, Волгоград, Астрахань, Якутск, Иркутск, Краснодар, Воронеж, Орел, Нижний Новгород, Уфа, Казань, Чебоксары, Смоленск, Петропавловск-Камчатский, Барнаул, Сочи, Ростов-на-Дону и др. Отправку груза в регионы РФ осуществляем любой транспортной компанией удобной клиенту! Налажены тесные взаимоотношения со многими поставщиками комплектующих для погрузчиков, что в конечном итоге расширило спектр наших возможностей.  Мы можем Вам предложить запчасти для большинства моделей и марок погрузчиков ведущих производителей Западной Европы и Юго-восточной Азии по достаточно умеренным ценам. Мы прочно заняли свое место на рынке запчастей для погрузчиков и продолжаем развиваться.http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5031http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5031Компания MDMotors (Москва), реализующая запчасти для снегоходов, квадроциклов, гидроциклов, катеров, подвесных и стационарных лодочных моторов расширяет ассортимент - теперь доступны все мировые бренды! Снегоходы и квадроциклы востребованы всеми В наше время активный отдых стал весьма популярным и насыщенным благодаря использованию различной техники: снегоходов, квадроциклов, гидроциклов, лодок и катеров. Приобрести данную технику становится все проще. Но компаний, осуществляющих продажу запчастей для такой техники в Москве и Московской области немного и не каждая из них может предложить широкий ассортимент запчастей (http://www.mdmotors.ru/snegohody/), оборудования, аксессуаров, а также постпродажную поддержку и сервисное техобслуживание. MDMotors - Ваш поставщик запчастей Достаточно известная и надежная компания MDMotors (http://www.mdmotors.ru/) успешно работает на этом рынке с 2006 года и осуществляет поставку оригинальных и неоригинальных запчастей, а также различных вспомогательных устройств, оборудования и аксессуаров для туристических и экстремальных поездок, рыбалки и охоты. В связи с началом зимнего сезона 2012 года компания расширила ассортимент поставляемых запчастей и оборудования, в который на текущий момент вошли все мировые бренды (BRP, Arctic Cat, Yamaha, Polaris, Honda, Suzuki, Kawasaki, Tohatsu, Johnson, Evinrude, Mercury, Mercruiser, Volvo-Penta и многие другие). Клиенты компании MDMotors За 6 лет работы компании MDMotors ее клиентами стали ГИМС (Государственная инспекция маломерных судов), Водная полиция города Москвы, МЧС, общественная организация "ХимСпасВод", Росгидромет (Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды), егерские хозяйства, а также охотники, рыболовы и простые граждане со всей России и стран СНГ. Основные преимущества компании MDMotors [+] индивидуальный подход к каждому клиенту; [+] демократичные цены и скидки для постоянных клиентов; [+] запчасти, оборудование и аксессуары в наличии на складе в Москве и под заказ; [+] возможность доставить любые запчасти всех мировых брендов; [+] квалифицированная помощь в подборе и запчастей и аксессуаров [+] услуги по техническому обслуживанию и ремонту техники и оборудования. Одним из преимуществ сайта компании является наличие онлайн-поиска наличия запчастей на складе по оригинальному каталожному номеру брендов. Адрес, режим работы и контакты Компания MDMotors находится по адресу: 125364, г. Москва, ул. Лодочная, вл. 14 (Тушино, территория Центрального морского клуба). Режим работы: Понедельник - пятница: 10.00 - 19.00 Суббота: 11.00 - 16.00 Воскресенье: выходной Прием заказов: - по телефону: + 7 (916) 445-53-58 - e-mail: zakaz@mdmotors.ru Автор: b2bloggerhttp://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5030http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5030Новейшая технология автоматической подкачки шин для легковых и коммерческих автомобилей, анонсированная Goodyear в этом году, признана одной из самых многообещающих инноваций ближайшего будущего в автомобильной отрасли. Авторитетный американский журнал Car & Driver включил ее в десятку главных изобретений года, наряду с такими громкими открытиями, как твердотельные аккумуляторы Planar Energy, экспериментальная система беспроводной зарядки электронных устройств в концептуальных моделях Audi и Rolls-Royce, а также новая легковесная конструкция подвески от немецких специалистов из компании ZF на базе композитных материалов и карбона. «Несмотря на то, что технология AMT (Air Maintenance Technology) технически довольно сложная, ее идея относительно проста и возникла из концепции строения шины в процессе движения, – отметил Жан-Клод Кин, технический директор компании Goodyear. – Поддерживать постоянный уровень давления воздуха в шине – это то, чего хотят водители с момента открытия процесса вулканизации. Goodyear принял вызов и уже достиг определенного успеха в разработке. Методика автоматической подкачки шин станет технологическим прорывом ближайшего будущего, без которого водители не смогут представить дальнейшую эксплуатацию автомобиля». По конструкции АМТ – полностью автономное устройство, не требующее установки дополнительной электроники и внешнего насоса. Миниатюрная помпа и множество других деталей системы будут находиться непосредственно в самой шине. Шины с автоматической системой подкачки смогут самостоятельно поддерживать необходимое внутреннее давление и оказывать существенное влияние на топливную экономичность и уровень выбросов CO2, увеличивать срок службы и общую безопасность. В настоящее время технология AMT проходит испытания в инновационных центрах Кольмар-Берг в Люксембурге и американском Акроне, исследуя два вектора развития – для легковой и коммерческой линейки шин Goodyear. О компании Goodyear Компания Goodyear – крупнейший мировой производитель шинной продукции. Штат сотрудников компании составляет около 71,000 человек. Компания производит свою продукцию на более чем на 60 заводах, расположенных в 25 странах мира. Высокие технологии Goodyear устанавливают отраслевые стандарты уже более 100 лет. Специалисты Goodyear первыми изобрели инновационную структуру шины RunOnFlat, которая позволяет водителям продолжить движение в случае прокола. Дополнительную информацию о компании Goodyear и ее продукции вы можете получить на сайтах www.goodyear.ua, www.goodyear.com, www.facebook.com/GoodyearUkrainehttp://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5029http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5029Техцентры «Автобам» предлагают владельцам автомобилей, оборудованных цифровыми шинами CAN и K-Line, воспользоваться преимуществами цифровых технологий и реализовать уникальные возможности, которые дают новейшие охранные системы Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4 с встроенным модулем согласования с цифровыми информационными шинами современных автомобилей. Охранные системы Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4 – это новинки охранного рынка, воплотившие многие преимущества. Они предназначены специально для монтажа и работы на современных автомобилях, оборудованных цифровыми информационными шинами.Отличительной особенностью новых систем является встроенный модуль согласования с CAN  и K-Line-шинами автомобилей. Такие системы позволяют реализовать все возможности и преимущества, цифровых технологий, которые используются в современном автомобилестроении. Одним их главных достоинств Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4 является бесконфликтная совместная работа охранной системы со штатным электрооборудованием. Подобный уровень согласования стал возможен, поскольку новые модели сигнализаций используют сигналы заводской сети. По сути, Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4 становятся еще одним элементом цепи бортового электрооборудования, специализирующимся на охранных функциях. В силу этого управляющие сигналы, которые будут подавать Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4, также будут восприниматься как «свои», вследствие чего все команды электрооборудованию будут выполняться без сбоев. В отличие от систем с внешними CAN-модулями, Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4 позволяют организовать полноценный SLAVE-режим, в котором дополнительная охранная сигнализация может контролировать штатную противоугонную систему и одновременно сама управляться штатным ключом (брелоком) автомобиля. При инсталляции Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4 можно гарантировать корректное и правильное управление центральным замком, стеклоподъемниками и аварийной сигнализацией. Модель Scher-Khan Logicar 4 дополнительно позволяет организовать полноценный автоматический запуск двигателя и корректную работу данной системы со штатным охранным оборудованием как при запуске, так и при остановке двигателя. Подобное корректное функционирование зачастую не достижимо для сигнализаций с внешним CAN-модулем, которые не гарантируют возврата штатной системы в режим охраны после автозапуска.Кроме того, для инсталляции Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4 потребуется меньше подключений, чем для обычных систем. С одной стороны, это позволяет сэкономить на различных концевых выключателях и проводке, с другой - монтаж систем будет сопряжен с минимальным объемом разборки салона, что исключает последующее появление досадных «сверчков» и скрипов обшивки.Наконец, при всех своих положительных свойствах и обширном наборе охранных и сервисных функций самым главным преимуществом Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4 является их привлекательная стоимость. На системы Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4, равно как и на другие охранные системы марки Scher-Khan, распространяется пятилетняя гарантия и прямая техническая поддержка от производителя.Приобрести и, главное, корректно установить Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4 можно, например, в одном из техцентров «Автобам». Специалисты «Автобам» досконально изучили нюансы монтажа новых систем на различные модели автомобилей. Для Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Logicar 4 сотрудниками компании-производителя созданы технологические карты с описанием подробного алгоритма установки на самые разные автомобили. Также для новых систем подготовлено около 1200 программных прошивок для инсталляции на различные модели автомобилей. «Сегодня техцентры «Автобам» – это, прежде всего, высокопрофессиональные специалисты своего дела, - рассказывает генеральный директор компании «Автобам» Игорь Жданов. – Они прошли специальное обучение, имеют высокую квалификацию и опыт работы не менее пяти лет. Основной коллектив наших мастеров-установщиков остается стабильным более семи лет. Наши техцентры являются сертифицированными сервисами, которые обладают правом устанавливать и инсталлировать весь спектр дополнительного оборудования на любые автомобили, в том числе гарантийные. О качестве нашей работы говорит тот факт, что к 2011 году нашими постоянными клиентами стали более 50 000 человек. Разумеется, качество нашей работы также подтверждено многочисленными сертификатами фирм-производителей дополнительного оборудования».Пресс-служба Группы компаний "Мега-Ф" Тел.: (495) 649-71-73 E-mail:  Makarov@mega-f.ru http://www.Scher-Khan.ru     http://www.Mega-F.ru http://Pharaon.mega-f.ru/http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5028http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5028За последний год работы онлайн бортового журнала для учета событий автомобиля DriverNotes был проведен целый ряд модернизаций, позволивших объединить более 13,5 тысяч пользователей, которые правильно и уверенно планируют расходы на свой автомобиль, при этом существенно экономя. Сервис DriverNotes стал доступен через мобильные приложения для Android и Bada. DriverNotes (http://www.drivernotes.net/about_drivernotes.html) позволяет вести учет всех затрат, расходов и событий, происходящих с автомобилем, хранить необходимую информацию и фотографии, а также писать, читать комментарии, искать других пользователей и общаться с ними. За год существования сервиса обновились разделы марок и моделей автомобилей, добавились модификации по типу кузова, объему и мощности двигателя, появилась возможность оставить отзыв о своем автомобиле, а также добавлять специальную линейку для сторонних форумов со ссылкой на свой виртуальный гараж. Обновлена и расширена личная статистика, улучшен алгоритм определения среднего пробега автомобиля, оптимизирован расчет расхода топлива и прочих затрат. Вести учет и просматривать открытую статистику других пользователей можно в удобной для вас валюте (рублях, гривнах, долларах). Более того, на DriverNotes внедрен статистический модуль, в котором представлена обобщенная аналитика по маркам и моделям. В частности, количество ремонтов на один автомобиль в конкретные интервалы пробега, стоимость владения, средняя стоимость одного ремонта и т.п. По словам руководителя проекта DriverNotes Александра Мозолюка, в ближайших планах намечено создание персональной карты техобслуживания, интеграции сервиса с крупнейшими автопорталами, а так же открытие специализированного раздела вопросов и ответов по автомобильной тематике. Кроме того, планируется запуск приложения для iPhone и Windows Phone и открытие мобильной версии сайта http://www.drivernotes.net/. Справка: DriverNotes - это сервис для водителей, который помогает вести учет всех затрат, расходов и событий, происходящих с автомобилем, а так же напоминает о предстоящих событиях. Сервис начал работу в январе 2010 года. На сегодняшний день на сайте зарегистрировано около 12,5 тысяч автомобилей и более 13,5 тысяч пользователей. Контактные данные: +38 (050) 533-71-43 drivernotes@gmail.com skype: alex.mozolyuk icq: 125994478 http://www.drivernotes.net/ Автор: b2bloggerhttp://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5027http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=50278 декабря 2011 года в Москве в Выставочном центре «Сокольники» состоялась церемония вручения «Золотых Пегасов» - награды, присуждаемой по результатам Гран-при «За Рулем». Торговая марка Scher-Khan выступает Генеральным партнером 19-ой ежегодной автомобильной премии Гран-при. На протяжении нескольких месяцев читатели изданий «За рулем» заполняли анкеты и голосовали за 28 новинок российского авторынка.  В ходе голосования, каждому автомобилю, номинированному на премию, выставлялись оценки по главным характеризующим критериям: практичность, соотношение цены и качества, комфорт, прогрессивные технологии, престиж модели и дизайн. В результате обработки 60 000 анкет были определены 10 победителей Гран-при ЗР.На церемонии вручения премии в одном зале собрались представители крупнейших мировых компаний-автопроизводителей и представители компании-разработчика автосигнализаций Scher-Khan. Все собравшиеся были объединены общими принципами ведения бизнеса, ориентированными на  конечных потребителей, немалая часть которых, представлена огромной армией читателей «За Рулем», проголосовавших за Гран-При.С учетом пожеланий автовладельцев компании-производители выпускают современные автомобили, которые становятся все более и более сложными, так как в них внедряется целый ряд инновационных технических решений. Разумеется, для защиты подобных автомобилей необходим соответствующий им современный высокотехнологичный продукт, полностью отвечающий требованиям как автопроизводителей, так и покупателей. Поэтому участие торговой марки Scher-Khan в Гран-При очередной раз подчеркивает важность направления защиты и безопасности имущества автовладельцев.Долгие годы торговая марка Scher-Khan плодотворно сотрудничает с Издательским домом «За Рулем» в рекламно-информационной сфере. Поэтому генеральное партнерство в Гран-при-2012 является логическим продолжение этого сотрудничества. На протяжении многих лет читатели печатных журналов и интернет-сайтов Издательского дома «За рулем» имели возможность следить за всеми новинками автосигнализаций под торговой маркой Scher-Khan. В настоящее время для установки на самые современные автомобили разработана целая линейка цифровых автосигнализаций Scher-Khan со встроенным CAN-модулем. В то же время нельзя не отметить, что весь актуальный модельный ряд Scher-Khan обладает криптостойким алгоритмом защиты радиосигнала от электронного взлома MAGIC CODE™ PRO 2. С момента своего появления и вплоть до настоящего времени автосигнализации марки Scher-Khan проявляют себя как продукция с  исключительной  надежностью  и высоким качеством. Достоинства и преимущества марки Scher-Khan высоко оценены крупнейшими мировыми производителями автомобилей, в том числе и участвовавшими в Гран-при-2012. Сегодня охранные системы Scher-Khan одобрены российскими представительствами Форд, Ниссан, Шевроле, Киа, Хендай, Рено, Ситроен, Пежо, Мазда, Мицубиси и рекомендованы к установке во всех дилерских центрах соответствующих марок.  Таким образом, статус Генерального партнера Гран-при «За рулем» в очередной раз подтвердил первенство торговой марки Scher-Khan в сегменте автомобильных охранных систем. Автосигнализации Scher-Khan и впредь будут являться законодателями высоких технологий и моды, постоянно совершенствуясь на благо конечного потребителя.По уже сложившейся традиции, читателей, принимавших участие в голосовании, ожидают призы. 23 декабря 2011 года среди всех участников, заполнивших анкеты на сайте ИД «За рулем» или приславших заполненные анкеты по почте, будет разыграно 5 автомобилей «Лада-Гранта». Вместе с автомобилями они получат и охранные системы марки Scher-Khan. Помимо этого, среди участников голосования, которым не достался главный приз, будет разыграно еще 5 автомобильных охранных систем Scher-Khan. Пресс-служба Группы компаний "Мега-Ф" Тел.: (495) 649-71-73 E-mail:  Makarov@mega-f.ru http://www.Scher-Khan.ru     http://www.Mega-F.ru http://Pharaon.mega-f.ru/http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5026http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5026Автомобильная мода изменчива, как и любая другая. А вот причины ее изменчивости кроются не только в появлении новых, еще более «космических», дизайнов. Автомобильная мода часто диктуется причинами сугубо утилитарными, ведь мало кто во время кризиса и роста цен на топливо будет стремиться к покупке огромного, расходующего большое количество топлива внедорожника. Конечно, если фамилия вашего папы не Ротшильд. В подтверждение этих слов давайте посмотрим на американские машины 50-60-х годов, расцвета так называемой «золотой эры автомобилей» - огромные, роскошные, мощные. И потрясающе прожорливые. При тогдашних ценах на бензин на это мало кто обращал внимание, а к владельцам маленьких экономичных машинок относились насмешливо-жалостливо. Но уже кризис начала 70-х и рост стоимости топлива заставил более экономно относиться к средствам и по-новому взглянуть на компактные заморские «тойоты» и «исузу». Потребительская реакция на однотипные события одинакова во все времена. Кризис, начавшийся в 2008-м, вывел в Топы продаж во всем мире таких «модняшек», как Nissan Kashkay или Mitsubishi Colt. Почему в качестве примера приведены эти две модели? Приведенный выше Ниссан воплотил в себе желание разработчиков совместить достоинства кроссоверов с экономичностью, дополнив этот коктейль новейшими техническими разработками и спортивным дизайном. Нужно сказать, что задача вполне удалась и машина несколько лет подряд была на верхних строчках рейтингов продаж в Европе. Конечно, без недостатков не обошлось, после первого выхода в свет посыпались первые жалобы: слабая подвеска, неполадки с электрикой, повышенный расход. Но таких была тоненькая струйка в общем потоке продаж, а после проведенного в 2010 году рестайлинга иссякла и она. Ныне Ниссан Кашкай по-прежнему популярен, особенно среди молодых автомобилистов. Изящная и несколько агрессивная мордочка Кольта стала часто появляться на улицах наших городов в 2005 году, когда стартовали продажи у официальных дилеров. Это авто с самого начала было популярно преимущественно у прекрасного пола. Ярко выраженный городской житель, жесткая подвеска и о-о-очень задумчивая роботизированная подвеска никак не поспособствуют получению удовольствия от дальнего путешествия. При всем этом машина экономична, резва и маневренна, а что еще нужно в толчее городских пробок?http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5025http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5025По темпам продаж Chery Bonus превзошел другие автомобили, даже не смотря на то, что на российском автомобильном рынке он появился только в конце мая 2011 года. Компания Chery в следующем году планирует увеличить существующие показатели минимум вдвое. Самым популярным цветом Chery Bonus на российских дорогах является серебристый. За ним с небольшим отрывом следует черный. Водителем этой модели зачастую являются мужчины от тридцати лет, чаще всего женатые и с детьми. Хетчбек-версия Chery Bonus - Chery Very более популярна среди молодых покупателей. Популярность Chery Very (http://www.chery.ru/models/very) в Росси набирает обороты. Так, за три месяца продаж на автомобильном рынке спрос на Very сравнился со спросом на Bonus. Если в сентябре процентное соотношение продаж Bonus к Very было 80:20, в октябре 60:40, то в ноябре соотношение стало 49:51. В общей сложности за полгода россияне приобрели 3000 единиц Chery Bonus (http://www.chery.ru/models/bonus) и Chery Very. Руководство компании Chery планирует удвоить эти показатели уже в следующем году. «Сейчас покупатели только знакомятся с автомобилями, в следующем году продажи ожидаются на более высоком уровне, - говорит директор ЗАО «CHERY АВТОМОБИЛИ РУС» Геннадий Павлов. - К тому же в следующем году мы выпускаем на рынок модели Bonus и Very с роботизированными коробками передач, которые должны заинтересовать новых покупателей – особенно женщин и всех жителей крупных городов, которые вынуждены простаивать в пробках». Контактная информация: E-mail: cheryauto@chery.ru Горячая линия: 8-800-555-999-8 По общим вопросам: +7 (495) 797-63-93 http://www.chery.ru/ Автор: b2bloggerhttp://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5024http://auto-day.com.ua/index.php?page=article&article=5024«Самоподготовка - лазейка для жуликов». С таким лозунгом вышли автошколы Москвы на митинг 27 ноября 2011 года. Всероссийский опрос образовательных учреждений, занимающихся подготовкой, переподготовкой водителей транспортных средств, показал, что отмена самоподготовки будет способствовать повышению качества обучения, уменьшению коррупции и снижению уровня аварийности среди начинающих водителей. 82 % автошкол (http://maash.ru/) проголосовали за отмену самоподготовки. Это связано с тем, что подготовка в данной форме, с одной стороны, осуществляется без выполнения каких-либо требований со стороны контролирующих органов и поэтому не обеспечивает минимально допустимого качества подготовки водителей, включаемых в дорожное движение. А с другой стороны, является формой недобросовестной конкуренции по отношению к образовательным учреждениям и организациям, имеющим соответствующую лицензию. При этом общее количество граждан, получающих водительские удостоверения на право управления автомототранспортными средствами после самоподготовки, увеличивается. В Москве по итогам 2010 года количество выданных водительских удостоверений «самоподготовщикам» составляет 20 %. Растет количество организаций, не имеющих лицензию, предоставляющих услуги по подготовке к самостоятельной сдаче экзаменов. В связи с этим добросовестные участники рынка образовательных услуг - лицензированные автошколы - испытывают большой дефицит в обучающихся. 19 октября в первом чтении принят законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях». Содержание законопроекта предусматривает полное исключение ранее действующей нормы, допускающей самостоятельную подготовку водителей на получение права управления транспортными средствами категорий «А» и «В» в объёме соответствующих программ. В пояснительной записке к законопроекту говорится: «...Данное решение основывано на следующих объективных обстоятельствах. В соответствии со статьёй 21 закона Российской Федерации 10 июля 1992 года № 3266-1 «Об образовании» подготовка водителей относится к одному из видов профессиональной подготовки и может быть получена в образовательных учреждениях, а также в образовательных подразделениях организаций, имеющих соответствующие лицензии, и в порядке индивидуальной подготовки у специалистов, обладающих соответствующей квалификацией. Во исполнение пункта 3 статьи 10 Закона Российской Федерации «Об об-разовании» постановлением Правительства Российской Федерации от 26 октября 2000 года № 823 утверждён перечень профессий начального профессионального образования, получение которых в форме экстерната, предполагающего самостоятельное обучение, не допускается. В перечень указанных профессий входит «водитель автомобиля». В соответствии с пунктом 21.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых постановлением Совета министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил...» Вопрос об отмене самоподготовки неоднократно поднимался и получил полную поддержку на прошедших в регионах страны конференциях автошкол, на 8-мом Всероссийском семинаре автошкол, на Международном автотранспортном форуме. На 14-ой международной конференции «Автошкола (http://maash.ru/)-2011» 378 участников конференции, представлявших 61 субъект Российской Федерации в своем решении «...настаивают на исключении из законодательной базы действующей нормы, допускающей самостоятельную подготовку водителей на получение права управления транспортными средствами...». Решение конференции направлено и принято к рассмотрению министерствами и ведомствами, курирующими сферу подготовки водителей. Автор: b2blogger